約 2,110,692 件
https://w.atwiki.jp/xtz125faq/pages/62.html
注意 このページでは純正部品の部品番号が出てきます。 そのパーツの価格や在庫状況を調べたい時は、ヤマハ発動機の部品情報検索もしくはプレストコーポレーションのパーツ情報検索で部品番号を入力してください。 更に詳しく部品情報を知りたい時や気になる部品があるときは、ヤマハブラジルのパーツリスト倉庫もしくはヤマハメキシコのパーツリスト倉庫へ行き、適合する各年式のサービスマニュアルを開き、該当する部品を探してください。 なおここに書かれている部品番号、部品の値段はあくまでも目安です。 当wikiは一切の責任を持ちません。自分の目で確かめてから購入するようにしましょう。 [部分編集] 目次 エンジン慣らしについて エンジンオイル オイルフィラーキャップ プラグ ピストン・ピストンリング カムシャフト カムチェーン タペットクリアランス クラッチ クランクケース(ローター/クラッチ)カバー [部分編集] エンジン このまとめwikiの名前のとおりTT-R125系エンジンを搭載。 世界各地で多種多様な車種に搭載されており、過去日本で生産された事もある。 現在でもブラジル生産のTT-R125LWEが国内でも販売されているのでエンジン関連の消耗部品には困らないと思われる。 また、他の125MTエンジンには無いバランサーが搭載されているので振動が少なくツーリング向き。 国内で同系エンジンの部品注文することが出来るのはTT-R125とYBR125。 注文すれば２～３営業日程度で販売店に到着する。 また競技専用モデルやトライアル車を兄弟に持つのでマイナー車の割にはパワーアップパーツも多い。 パーツ類はTT-R125とトライアル車のTYF用がエンジン関連なら使える可能性有。 よって排気量拡大も容易と考えられており、130ccから150ccまでポン付けのキットが出ており クランクケースの加工が必要だがボアアップのみで171ccまで拡大可能。（注：確証無し） TYS SY PARTS http //www.toms-moto.com/trial/tys/tysparts-main.html KOレーシング http //www.koracing.com/tys.html 武川 http //www.takegawa.co.jp/tt-r125lw/TT-R125LW2.gif webike TT-R125 カスタムパーツ http //www.webike.net/md/963/ アルファスリー http //www.alphathree.co.jp/top-1.htm 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/154 154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 05 36 55 ID sMvBlc9H セロー225WEにXTZ125Eのエンジン載せたり出来ます？ 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/155 155 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 06 26 57 ID WslyVbxm 154 できるよー。やってみてごらん。 大幅なフレーム加工をすれば、という話だけどさ。 マウント形状が結構違うぞー。 載せた後ら載せたでが大変だろうけど。 XTZ125のエンジンはセロー225のご先祖様であらせられる 大昔のXT125系のエンジンとは違い 新世代の環境規制をクリアするべく作られた 新設計のエンジンだから、互換性は無いよー。 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/156 156 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 12 58 41 ID sMvBlc9H 155 レスありがとうございます スパッと諦めます [部分編集] ■慣らしについて XTZ125の慣らしは1000kmまでで150kmまではアクセル開度1/3、 500kmまでは1/2、慣らしが完了する1000kmまで3/4までで急加速・急発進は避ける。 その後オイル交換と初回点検。 [部分編集] ■エンジンオイル エンジンオイルは20W-40と10W-30が和訳マニュアルで指定されている。 ドレンボルト締め付けトルクは20Nm(2.0kg・n) ドレンボルトガスケットはできれば毎回交換すること。 ドレンボルトのガスケットのサイズはカブやモンキーと同じサイズのM12。 入手は簡単だと思う。 ちなみに同型エンジンを搭載するTY-S125FはMOTULの300V、リッター三千五百円程度を指定されている。 ろ紙式のオイルフィルターは無い。その代わり遠心式の丁度洗濯機で洗濯しているとき 洗濯物が外側に、中央には水しか残らない、そんな現象を利用したフィルターが内蔵されている。 通常のエンジンオイルの交換では清掃する必要は無い。 代わりに大きなゴミを漉し取る茶漉しのようなストレーナーがついている。 これを清掃するにはクランクケースカバーを取り外す必要がある。 取扱説明書の間違い 373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/26(月) 17 40 16 ID R6Ucu+h9 ふと付属の和訳説明書を見てたら誤植発見。 既出かも。 6-5ページの右下のトルク表。 締め付けトルクの単位が Nm Nm kgf･m になってるけど、 Nm kgf･m lbf･ft の間違いだよね？ まぁ、ドレンプラグを14.5kgf･mで締める人はいないと思うけど・・・ｗ でも、親の使っていた古いトルクレンチで(昔のはkgf･m)、尚且つ説明書を見ながらきっちり整備する初心者だったら やりかねないかも・・・？ [部分編集] ■オイルフィラーキャップ 384 名前：379[sage] 投稿日：2009/08/14(金) 02 20 36 ID MRM9JmBH ・オイルフィラープラグ ZE89-2110←赤 ポン付けOKだがノーマルのOリングはサイズが合わなかった Oリング無しでもオイル滲み無し というZETA製品取り付け報告あり [部分編集] ■プラグ XTZのプラグの番手はCR7HSA カブとおなじものより一番手上だと覚えておけばよい ちなみにYBR125のプラグの番手はXTZより一番手低いCR6HSA。 プラグ名 型番 NGK ノーマルプラグ CR7HSA NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX DENSO イリジウムパワー IUF22 [部分編集] ■ピストン・ピストンリング 純正ピストンにはSTDサイズの54.0mm、 オーバーホール時に使うオーバーサイズが0.25mm刻みで 54.25mm/54.5mm/54.75mm/55.0mmの４種類が用意されている 一般的に、オーバーサイズピストンを使った修理を行うと排気量が変わるため、 現在国産車ではSTDサイズのピストンの販売しか行わないところが多い。 だがXTZはブラジル製であるためかオーバーサイズピストンが豊富に用意されている。 長く乗ることが出来そうだ。（注：実際に取り寄せた方がいらっしゃったらご報告ください） YBRやTTRのオーバーサイズピストンの設定は0.5と1.0のみ。 XTZに存在する0.25mm/0.75mmオーバーサイズはTTR,YBRのパーツカタログに載っていない。 XTZ125のピストンの部品番号 部品番号 部品名(サイズ) 5HH-E1631-00-A0 PISTON (STD) 5HH-E1635-09 PISTON (0.25MM O/S) 5HH-E1636-09 PISTON (0.50MM O/S) 5HH-E1637-09 PISTON (0.75MM O/S) 5HH-E1638-09 PISTON (1.00MM O/S) また、ワイセコからは圧縮比を純正の10 1から11 1にするTTR125用ピストンが出ている。 こちらはSTDサイズと0.5,1.0mmオーバーサイズの三種類が用意されている http //www.wiseco.jp/item/?fword=TTR125 これは使えるかどうかわからないがT.K.R.JというメーカーがYBR125用純正互換ピストンを出している。 純正では設定の無い1.25mm以上のオーバーサイズピストンの設定がある。 ピストン、サークリップ、ピストンピン、ピストンリング等を合わせたセット販売なので買いやすい。 T.K.R.J http //www.tkrj.co.jp/jp/ YBRピストンキット http //www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AY0710X-4LS-.php [部分編集] ■カムシャフト カムシャフトを出しているのはレアルエキップ、武川、キタコ、BBR等。 メーカー IN作用角 EX作用角 INリフト EXリフト オーバーラップ 価格 備考 武川 215度 241度 6.4mm 6.6mm 21度 最も大人しいカム。吸気が絞ってある。 キタコ 240度 240度 30度 ボアアップ前提なのかオーバーラップ広い。143cc+このカムで12馬力を記録 powroll 257度 256度 バルブスプリング、バルブリテーナー要交換だが付属。一番過激。 hotcam 227度 223度 6.8mm 5.9mm 28,665 TOM S 6.4mm 6.6mm 13 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/09/16(日) 23 36 26 ID O06W8z66 レアルエキップのインプレです ･エンジン音が変わったのが一番大きい ･音が大きくなった ･エンジンが丈夫になったような感じ ･吹けあがりが少し良くなった ･低速トルクが少し細くなった 以上あんまし変わんなかった印象 次にスプロケを変えた ドライブスプロケをDRCの15丁に変えてからの印象 ･レスポンスが下がった(鈍い) ･前に比べてアクセルを回せる ･低速トルクは細くなった ･80㌔巡航が楽になった 以上､路面を走るのがメインなら15丁はおすすめ 燃費はまだ計ってない 加速は回せば補えるし､低速トルクは細くなったとはいえ必要十分 ハイカムのお陰でエンジン音も安心できるので､精神的にも楽 レアルエキップ-ハイパフォーマンスカムシャフト http //www.realequip.com/catalog/funride/parts/p_04_07.html [部分編集] ■カムチェーン カムチェーンはキタコから強化タイプが二種類出ている。 通常強化タイプとダイハードタイプ、どちらもTT-R125対応とカタログに出ていた。 リンク数は88L。軽く強いのでエンジンを弄った方は交換するといいかも。 メーカー 品名 部品番号 価格 キタコ 強化タイプ 299-0025088 2,625円 キタコ DID25SD DHA ダイハードカムチェーン 299-0125088 3,990 ヤマハ 純正カムチェーン 94581-94088 2,478 ふつう→→→→→→→つよい 純正→強化タイプ→ダイハード [部分編集] ■タペットクリアランス タペットクリアランスの調整幅は インテーク側が0.08-0.12mm エキゾースト側0.10-0.14mm この値は以前スレに出ていた数値で、TT-R125LWE(04モデル)のサービスマニュアル記載の数値とも一致する。 なおサービスマニュアルではクリアランス調整と同時にあけたボルトのゴムパッキンを交換するように指示されている。 気になる人、購入後年数が経っている人は同時に交換するといいかもしれない。 タペットクリアランス純正調整工具の部品番号は90890-01311。 部品名はバルブアジャスティングツール。値段は四百円ほどだった。 また社外品ではキタコからTT-R125対応のバルブクリアランス調整工具が出ている。 キタコ公式 http //www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000111 id_category=423 [部分編集] ■クラッチ クラッチプレートはTT-R125と互換性があることがわかっている。 クラッチシューはTT-R125や78年型YZ80,TDR125とも共通の部品番号、598-16321-01のようだ。 社外品で強化クラッチも出ており、XTZに組み込んだ人もいるらしい。 機種名 クラッチプレート部品番号 クラッチ枚数 馬力 備考 YBR125 5VL-E6324-00 三枚 12.5馬力 コストダウンと使用用途を考えてプレート枚数を減らしたか？ XTZ125 5RM-E6324-00 四枚 12.5馬力 YBRより一枚多い。TTRと互換性があるがこちらのほうが安い。 TT-R125 1v1-16324-00 四枚 9.6馬力 XTZとクラッチプレートに互換性があることがわかっている。クラッチスプリングはXTZより細く弱い。 TZR125 1v1-16324-00 五枚 22馬力 TTRやTYSの社外強化クラッチと同じ枚数。 SDR200 1V1-16324-00 不明 34馬力 ライトウェイトスポーツ車。同一型番を使っているとの情報あり参考リンク DT200WR 1V1-16324-00 六枚 35馬力 本格オフローダー クラッチ多用も考えられていると思う DT230LANZA 1V1-16324-00 六枚 40馬力 2サイクルのセローと言われる。 TDR80 1V1-16324-00 三枚 10馬力 ミニバイク。 GT80(通称ミニトレ) 1V1-16324-00 不明 6.3馬力 空冷 TZM50(4KJ） 1V1-16324-00 不明 7.2馬力 水冷。TDR80/水冷初期YZ80から発展したエンジンらしい。そのためクラッチプレートは共通の様子 クラッチスプリング比較表 部品番号 全長 外径 内径 スプリング装着機種 備考 90501-23700 36.9mm 15.5mm 10.9mm セロー225/TW125系エンジンクラッチスプリング 装着できるスプリングでは最強。強すぎかも。TZRスプリングより10％強い。TZR用強化スプリングとしても使われる。 90501-23630 34.5mm 15.3mm 10.5mm TZR250(1KT)クラッチスプリング セロー用より10％弱い。強化スプリングには丁度良いか？ 5RM-E6333-00 30.4mm 15.4mm 10.6mm XTZ125クラッチスプリング XTZのノーマル。コンペTTR125より何故か強い 90501-204A0 33.1mm 14.4mm 10.2mm TT-R125クラッチスプリング コンペなのにXTZより弱い。 注意 計測者はバラバラかつノギスでの実測値。 正確さに欠く所有り。あくまで参考までに つよい よわい セロー225スプリング TZR250(1kt)スプリング XTZ/YBRスプリング TTR125スプリング 参考URL http //hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-409.html http //www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0813.html http //dirtjapan.com/modules/xpwiki/44.html#p781f409 http //www.geocities.jp/me2sthp/TZR.html 文左衛門の八割ヒマダネ TT-R125[YBR XTZ TY-S]エンジンのクラッチについてメモ http //hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-414.html [部分編集] ■クランクケースカバー左右 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/409 409 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/04(木) 23 46 54 ID oIvKyI/W カバー交換完了 - hiko的二輪生活 http //d.hatena.ne.jp/h_3/20081203/p1 ブラックタイプのジェネレーターカバーか。 いいね。 対になるクラッチケースカバーの在庫はないみたいだけど・・・ 1 1B2-E5421-00-WN カバ－，クランクケ－ス ２ 10,080 1 なし 2 1B2-E5411-00-WN カバ－，クランクケ－ス １ 5,408 1 あり 2008-12-03 - hiko的二輪生活 http //d.hatena.ne.jp/h_3/20081203/ このローターカバーを取り付けるのはある程度リスクを伴うと考えられる。 TYSには取り付けられたとしても、ローターの大きさが違う可能性があるXTZには 取り付けられない可能性があるからだ。 大きなローターを取り付けるために大き目のカバーを付けている可能性がある。 クラッチケースカバーは在庫は無いものの、クラッチの枚数や構造の違いはそこまで考えられないので 取り付けられないリスクはローターカバーより少ないと考えられる。 ただしこれらは人柱になるので自己責任で行うように。
https://w.atwiki.jp/wowwiki/pages/112.html
#ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Night Elf #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Status/ステータス Race Strength Agility Stamina Intellect Spirit Night Elf 17 25 19 20 20 Racial Traits/種族特性 ○Nature Resistance Nature属性への抵抗力に+10ボーナス ○Shadowmeld アクティブスキルにより姿を隠すこと(stealth)ができる。戦闘中は使用不可。行動すると解除 ○Shadowmeld@2 RogとDruは上記に加え、Stealthスキル+3のボーナス ○Quickness 回避率に1%ボーナス ○Wisp Spirit 死亡時にウィスプ化し、移動速度に+50%ボーナス Class/職業 Druid Hunter Priest Rogue Warrior History/歴史 孤独を好むNight Elfたちは、Warcraftの世界で覚醒した最初の種族だった。これらの影に潜む不死の存在は魔法を学び、Warcraft Iの一万年前に世界中へとそれを解き放った。Night Elfによる魔法の無制限且つ無謀な乱用はthe Burning Legionを世界へと導き、ふたつの巨大な種族の間に悲惨な戦いを引き起こした。Night Elfはかろうじて世界からthe Burning Legionを放逐することに成功したが、故国たる大陸は海によって沈み、砕かれていた。近年までNight Elfは世界から断絶して何千年もの間聖山Hyjalの山頂に隠遁していた。the Burning Legionの侵略は彼らの長き眠りを覚ますこととなった。世界の行く末についてNight Elfたちは再び考え始め、そして初めてAzerothに生き続けるために他の種族と同盟を結んだ。Night Elfたちの多くは高潔であり公正であるが、世界における"下位種族"をほとんど信用しない。Night Elfたちは生来夜行性であり、かれらの影のパワーは時として隣人に対する不信感を生み出す原因となっている。 Home City/都市 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Darnassus （音楽を聴く） 偉大なるTeldrassilの樹上高く、Darnassusは世俗を嫌うNight Elf族の新たな隠れ家として建設された。ドルイド、ハンター、戦士たちはTeldrassilの繊細な木立の下にロッジを作り、そこを住まいとしていた。 Temple of the Moonは光り輝く道標として木の上に聳え立ち、並びのHall of Justiceには歩哨が集い、抜け目ないその目を護衛のために光らせている。 司祭長Tyrande Whisperwindによって統治されたDarnassusは、Night Elf族が愛する全てのものに対する静謐なる証として、そこに存在している。 自然との調和を保ったその都市のかたわらにはクリスタルのように光り輝く水を湛えられた湖が横たわり、その水面には優美なる橋が架かり、森の小道には落ち葉が柔らかなカーペットを作り出している。 Mount/乗騎 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Nightsaber Nightsaberがthe Sentinel Armyによって飼いならされ、騎獣として育成されるようになる以前には、Kalimdorの獰猛なるNightsaber Pantherは、大陸において最も狂暴な生物だと考えられていた。これらの偉大な捕食性の獣の大多数がまだ薄暗い海岸やNight Elfの故国である森林を歩んでいる間に、この生物の最も素晴らしい種類がその俊敏さや機敏さによって評価され、現在では熟練者が騎乗するという実用的な目的を充分に満たすこととなった。 Leader Hero/主導者とHero(BOSS) Tyrande Whisperwind (Priest) Arch Druid Fandral Staghelm (Druid) Shandris Feathermoon (Hunter) #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Cenariusの託宣を受ける、Tyrande Whisperwind、Malfurion Stormrage、Illidan Stormrage
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/139.html
オイルクーラー（oil cooler） 過熱したエンジンオイルを冷やすためのラジエーター(未作成)のこと。特にエンジン冷却に対するエンジンオイルの役割が大きい空冷(未作成)、油冷(未作成)エンジン、その中でも特に発熱の大きい多気筒大排気量(未作成)エンジンでは標準で取り付けられていることが多い。また、過酷な状態が想定されるスーパースポーツ(未作成)やレーサー(未作成)は水冷(未作成)であっても採用するものがある。 社外品(未作成)でも販売されているが、見た目向上目的で取り付ける人が多め。しかし、元々問題がないのに安易に取り付けると、冬場ではオーバークール(未作成)は気をつけねばならなくなる。 関連語 「オーバークール(未作成)」 2007年08月08日
https://w.atwiki.jp/caroil/pages/2.html
メニュー トップページ エンジンオイル0W-20 エンジンオイル0W-40 エンジンオイル0W-60 エンジンオイル5W-30 エンジンオイル5W-40 エンジンオイル5W-50 エンジンオイル10W-30 エンジンオイル10W-40 エンジンオイル10W-50 エンジンオイル10W-60 メニュー メニュー2 ここを編集
https://w.atwiki.jp/wowwiki/pages/175.html
Blood Elf #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 彼らの目的は、約束の地での王との再会、魔法文明の復活とそのパワーソースの入手、ArthusとScurgeへの復讐にあります。 Illidanへの傾倒はNight Elfには当然受け入れられず、そして二度までもHumanに裏切られた記憶のあるBlood Elfは、Hordeと手を組む以外の選択肢がありません。 勿論それは忠誠などではなく、ただ利用しあうだけの関係です。 Status/ステータス Race Strength Agility Stamina Intellect Spirit Blood Elf 17 22 18 24 19 Racial Traits/種族特性 ○Magic Resistance 全属性への抵抗力に+5ボーナス ○Arcane Affinity Enchantingスキルに+15ボーナス ○Mana Tap アクティブスキルにより、対象から50Mana(Lvにより強化)を奪い、10Minの間Arcane energy Buffを手に入れる。この効果は3回までチャージ可能。再使用30Sec ○Arcane Torrent アクティブスキルにより、Arcane energyを消費して8yard以内の敵に2秒間のSilenceを与える。更に保有していたArcane energy Buff *12Mana/Rogの場合 *10Energy(Lvにより強化)を回復する。 Class/職業 Mage Warlock Priest Rogue Hunter Paladin History/歴史 およそ1万年前、Night Elfの女王Azsharaの治世の時代。Highborneとして知られる貴族の魔法至上主義派閥がありました。 当時大多数のElfにとって魔法は禁忌であり、「Well of Eternity」の力で自由に魔法を使う事を望んでいたHighborneの主張は異端とされてきました。 しかし「Well of Eternity」を狙ったFallen Titan "Sargeras"によりWar of the Ancientsが引き起こされます。 降臨寸前に「Well of Eternity」を破壊する事でかろうじて"Sargeras"を撃退したNight Elf達は、Druid/Priest魔法以外の全魔法の禁止と、「Well of Eternity」の記録の処分を決定しました。 Illidanが無断でMount Hyjalに作った2個目の「Well of Eternity」が、Dragonと世界樹に封印された事をきっかけに、Highborne率いる一派はKalimdorを去りました。 そしてNight Elfから袂を分けて数世紀、彼らはEastern kingdom大陸にQuel Thalas王国を設立する事を決めました。それから彼らはHigh Elfとして知られるようになりました。 彼らはSunWellを作成し、Night Elfであったときのような夜行性のサイクルの代わりに、昼間に目覚めているサイクルに切り替わりました。 光に当たる事によって、彼らの紫色であった皮膚は、HumanやDwarf達のもののような(少し青ざめてはいますが)桃色に変わりました。 High Elf達はSecond Warの際、Allianceの北の王国Lordaeronを助け、Burning Legionに率いられるHordeと戦いました。 しかしながらThird Warでは、Lordaeron王子ArthasはHigh Elfに対してScorgeのUndead軍を率い(なんとその「材料」はHigh Elfが主でした)Quel Thalasを荒らし、なんとSunwellまでも崩壊させてしまいました。 High Elfは残されたQuel thalasの大部分に火を放ちました。心理学的な勝利をScorgeに与えないためと、わずかながらSunstrider Isleで最後の抵抗をしていた一団への援護のために。 彼らの努力にもかかわらず、High Elf人口のおよそ90%はこの闘いの際に失われました。 この終戦を境に、彼らはBlood elves、あるいはSin doreiと名を変えます。それはいつか必ず行う復讐への誓いでもありました。 SunWellを失ったBlood Elfは、魔法的にも種族的にも衰退し始めました。とにかく早急な援助が必要であったBlood Elfは、Human達に援助を申し入れますが、どこもThird Warの傷が激しく、満足な援助が与えられませんでした。彼らはしかたなく(遠い親戚である)Naga達からの援助を受け入れました。 これはAllianceにとって裏切りと考えられました。そして同盟に対する破棄を言い渡されたのです。 この仕打ちにとうとうKael thas Sunstrider王子は「キレ」ました。 彼は追随者達に解散を告げた後、OutlandにいたIllidanに忠誠を誓ったのです。 IllidanはOutlandの余分な次元廃棄物、首都Draenorの残留Mana、未だ残っているDemonのChaotic energieを吸い集めて、魔法の新しい源をBlood Elfに作り与えると約束しました。 そして同盟国であるNagaとIllidanは、Blood ElfがOutlandを征服するように導きました。その過程で絶滅に瀕したDraenei達と、Akamaの友情を獲得しました。 Blood Elf達はLichkingを滅ぼしOutlandを手に入れるために、Illidanと共にNorthrendのIcecrown Glacierまで辿り着き、急襲の準備をしていました。 しかしながらこの作戦は、ArthasがIllidanに手傷を負わせた事によって失敗しました。勢いづく敵に、Blood ElfとNagaはやむなく、一旦後退せざるをえませんでした。この際に失った時間に、ArthasはIcecrown Glacierを昇りきり、彼がLichKingとなる事を許してしまいました。 これはすなわち、戦いの敗北でした。(WC3までの物語) そして数年後の現在、全てのBlood ElfがIllidanと同じくOutlandにいるというわけではなく、一旦Azeroth側に帰還する者も多数いました。 彼らはTwisting Netherで新しく「生物からManaを吸い上げる」能力を手に入れ、その能力を生かし(つまりやっと普通に行動できるようになって。OutlandはManaが溢れており、さらにTwisting Netherもあった)何とかQuel Thalasに近い、懐かしい土地を(北部の一部ですが)取り返しました。 再建されたSilvermoonに居住しているBlood Elf達は、Outlandに戻りKael thasと共に「あの悲願」を達成しようと考えています。 同盟を申し出たHordeとの関係 Fel Magicへの中毒、そして安住の地を求める旅。これらはOrc達にとって非常になじみ深い感覚です。 若者よりも、実際に同様の中毒を経験したベテランや長老達ほど、Blood Elfに親近感を持っています。 遥か古代より、全てのQuel doreiが敵だったTrollは(Highborne達はTrollを迫害した)用心して彼らを受け入れました。 ForsakenはPlaguelandsからScourge達の存在を排除するために、Blood Elfと共に密接に働いていますが、Blood Elf達から見てみれば、そう簡単に信用するわけにもいきません。 なによりSylvanas Windrunnerは、Quel Thalasの戦いで死亡したはずの彼らの精鋭部隊長です。多くのForsakenもまた、同じ戦いから選ばれたHigh Elf達です。 Earthen Ringの仲介もあって、ForsakenはなんとかQuel thalas内に前哨を設立することができるくらいの共感を獲得する事ができました。 しかしながら大部分のBlood Elfは、これらの卑屈な態度と譲歩を、手のこんだ計画を隠すための煙幕であり、また証拠でもあると考えています。 牛に関しては、記述が何もありませんでした。Orcがいいならいいよ、と言う事なのでしょうか。 それともいつものようにマッタリと草でも食んでいるのでしょうか。ああお母さん、Mulgoreは今日もいい天気です。 Home City/都市 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Silvermoon Easten Plaguelandの北の洞窟を抜け、Ghost Landを超えた所にあるBlood Elfの首都。 Lynx達が警戒の任務を行っている。 (Blood ElfはThird Warの被害で人口が少なく、SunWellをも失い種族的にも衰退している) Start ZoneのNPCの言葉 "Control your thirst for magic...It is a thirst unending." 「魔力の渇きを抑えなさい・・・それは果てしなく続きます」 Mount/乗騎 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 Hawkstrider As their name implies, hawkstriders resemble other members of the Strider family, though their plumage is both larger and more vibrant. They come in a variety of bright colors and have a thin, curved beak and burning orange eyes. Epic versions include decorative armor on the chest and head. The hawkstrider s movements exhibit the same rhythmic, back-and-forth motion which characterizes the other two-legged mounts. They are in fact a heavily modified Strider model, but they possess a wildly different looking exterior and a unique standing-jump and running animation. According to Lands of Conflict, dragonhawks are used as ground based transportation until they are old enough to fly. A dragonhawk has both avian and reptillian features, as does the typical rendition of a cockatrice, hinting at a relation between the two. Still, there is little resemblance between the two in-game. Leader Hero/主導者とHero(BOSS) Kael thas Sunstrider (Warlock/Mage) Blood Mage達の中でも最高のPhoenixの使い手であるHero Lor themar Theron (Hunter/Ranger)
https://w.atwiki.jp/monozukiclub/pages/465.html
FC elf※wikipediaには記載してないクラブ 原語表記： 呼称： 愛称： 公式サイト： 所属リーグ：埼玉県社会人サッカーリーグ3部東部 法人名： 代表者： 創立年： 活動区域／ホームタウン：埼玉県／羽生市 クラブカラー： ホームスタジアム： 練習グラウンド： アカデミー(育成)： クラブマスコット：- ユニフォームサプライヤー： 監督：
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/605.html
インナー式オイルフィルター エンジン内部にはめ込む形で組み付けるオイルフィルターのこと。内部に組み付けるのでインナー（inner（英語））式と呼ばれる。組み付け前はエレメント(未作成)部分が丸見えである。 古くからある一般的な方式で、新設計のエンジンでは多くがカートリッジ式オイルフィルターを採用しているが、従来のエンジンを流用している場合はほとんどがこのタイプ。 交換時にエンジンオイルで汚れやすいが、作業に当たって専用のフィルターレンチは必要ない。 関連語 「オイルフィルター」「エンジンオイル」「カートリッジ式オイルフィルター」 2007年04月29日
https://w.atwiki.jp/7g569d/pages/173.html
bk5elf twitpicコメント： auzen stretchmanbot 野獣先輩 概要 製作者 auzen 投稿日時 派生元 ?page=%40stretchmanbot @stretchmanbot
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エンジンオー 種類：Lユニット カテゴリ：オーバーテクノロジー BP：13000 SP：1 必要パワー：7+ 追加条件：自軍合体ユニットを捨札にする CN：なし 特徴：人型／炎神 テキスト： 合体―スピードル＋バスオン＋ベアールV 【ゴーオンソード】自軍ターン中、これがバトルエリアに出たとき、次の効果を発動できる。 お互いに山札の上から1枚をオモテにし、必要パワーの数字を比べる勝負を2回繰り返す。数字の大きい方を勝ちとして、自分が2回連続で勝ったなら、このターン、これは「SP3」になる。2回連続で負けたなら、これは撃破される。その後、オモテにしたカードは、好きな順番で持ち主の山札の下に戻す。 フレーバーテキスト 偉大なる炎神の王のその“瞳”はあらゆる悪を見逃さなかった。 イラストレーター：F.M.U レアリティ：スーパーレア 作品：炎神戦隊ゴーオンジャー 収録：七忍の炎陣 スターター専用 カード評価 合体素材となるスピードルたちは必要パワーが少ない、ゾードアップのためにSユニットを捨札にする必要がない、撃破されてもパワーゾーンに送られる等、優秀な特性を持っているためLサイズのユニットの中でも合体は比較的簡単。 【ゴーオンソード】はギャンブル的な効果。合体パーツの必要パワーが軽いのが祟って、ＳＰ３が狙いづらい。少しでも確率を上げたいのであれば山札操作をするカードと合わせたい。 【ゴーオンソード】の効果を補助する山札の操作手段には、同色内では頼もしい相棒と相性が良いクライマックス刑事が適任。これらのカードと組合わせるとパワーがたまりづらいので、必要パワーを満たすためにも炎神ソウルのようなパワー加速と併用する必要がある。 他の色と混ぜるならＥＴのボウケンシルバー（2nd）が適任。合体ロボデッキゆえのＳユニットストライカーの不足も同時に解消できる。 ９弾でセイクウオーのようなさらに合体しやすいユニットが追加された。代わりに、ゴローダーGTによる強力な除去が狙えるようになった。 関連カード 特徴「人型」関連 特徴「炎神」関連 巨獣特捜 デンジ犬アイシー ゴローダーGT （素材ユニット） スピードル バスオン ベアールV （合体ユニット1） エンジンオーG6エンジンオースピードル バスオン ベアールV ガンバルオーバルカ ガンパード キャリゲーター （合体ユニット2） エンジンオーG9エンジンオースピードル バスオン ベアールV ガンバルオーバルカ ガンパード キャリゲーター セイクウオージャン・ボエール ジェットラス トリプター （合体ユニット3） エンジンオーG12エンジンオー ガンバルオー セイクウオー キョウレツオー コメント これってバトルエリアにでれば、強制的に効果起動するんでしょうか？ -- エスト (2010-01-25 14 31 02) ↑「してもよい」と書いていないので強制です。 -- 名無しさん (2010-01-25 16 22 17) プロバイダーベースで旋風神ハリアー２枚上に持ってくればSP3は堅い -- 名無しさん (2010-01-25 17 30 18) ↑↑ありがとうございます -- エスト (2010-01-25 19 42 40) 現物を確認したところ「次の効果を得る」ではなく「次の効果を発動できる」だったので修正しました。その関係で、↑↑↑↑については強制発動しないが正しいです。 -- 名無しさん (2010-01-25 19 59 03) エンジンオー使ってる人に質問。ラッシュしやすいと定評はあるが素体の場持ちが悪いと思うんだが…。合体狙いならコマンド４、パワー７待ちの手札に揃えての一斉展開がデフォだったりするの？ -- 名無しさん (2010-02-16 09 18 37) キャリゲーターいるし… -- 名無しさん (2010-02-16 09 31 05) キャリゲーターで引きこもったりポンパーでパワーから帰ってきたりすればおｋ。 -- 名無しさん (2010-02-16 09 34 35) ハイウェイバスターやジャンボエールなどサーチ手段が多いのも炎神の魅力だろうね。 -- 名無しさん (2010-02-16 10 36 49) 名前 コメント
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Elf Bane 抵抗できなかった魔法生物を即死させる斧。威力自体も高い Elf Bane 片手武器 研究Lv 属性 属性2 内部ID 52 4 1 1 威力 攻撃補正 攻撃回数 長さ 12 1 1 1 防御力 防御補正 回避率 重さ 0 射程 弾数 特殊 防御貫通 その他 命中時効果：slay magic ゲーム内解説文 This mighty axe shreds the strands of arcane energy that hold magical beings together. Its sharp edges cut through most armor and magical beings may be destroyed by the slightest scratch. 和訳 この強力な斧は、魔法生物を維持している神秘のエネルギーの組織を引き裂きます。その鋭利な刃は大半の防具を切り裂き、また魔法生物は最も軽い傷によってさえ破壊されるかもしれません。 注記 妖精殺しの斧。実際には魔力で動く人工物の類や、天界の存在などにも通用する。 基本性能は高めの威力と防御貫通以外はとくに目立つ点は無い。コストから考えると技量補正がやや頼りないが、当てられさえすれば安定してダメージを与えられる。 追加効果は対魔法生物用。ダメージを与えた際に抵抗判定を行い、失敗した魔法生物を一撃で破壊する。 基本性能も決して悪くは無いが、コストなどを考えるとやはり魔法生物を狙って使いたいところ。抵抗判定を要求するとはいえ、殴られるたびに即死の危険があるのは敵にとってかなりの重圧になる。 ただし即死判定に至るには攻撃を当て、かつダメージを最低1は与える必要があるので、装備者はそれなりの性能を持つものにしておきたい。もっとも、防御貫通のおかげで防御力の影響は受けにくいので、命中率をより強く意識するべきだろう。 コメント 名前 コメント